当ホームページをご覧いただき、ありがとうございます。
第93回のブログ担当になりました、東埼玉営業所の佐藤と申します。
よろしくお願いいたします。

近頃マスクを外している人々を多く見かけます。
色々な事が緩和されているとはいえ、完全にコロナが収束した訳ではないため、
引き続き予防と対策をしっかりと行って参りましょう。

今、自分が日々実践して取り組んでいる事は『省燃費運転』です。
会社で使用している車輌はオートマチック車で、平均燃費という機能が付いていて、
出庫から帰庫まで燃費を計測する事ができます。

そこで、燃費が上がる方法を話したいと思います。
発進時はアクセルをゆっくりと踏み、走行時は、定速走行を心掛けます。
下り坂や前方が赤信号の時、アクセルを早めに離します。
この時エンジンブレ－キは使用しません。
ディ－ゼルエンジンは、アクセルを離すと燃料が噴射しないという特性があり、そこを上手く活用します。
信号待ちはアイドリングストップを行い、停車時は無駄なアイドリングをしないようにします。
燃料は走行する為だけに使用します。
因みに、1時間アイドリングをしたら100ｃｃの燃料が消費されます。
その他にエンジンオイル、エアーフィルタ－、タイヤの空気圧をベストな状態にする事で燃費が上がります。

トランスグリップは、環境の為に頑張っている会社です。

以上、東埼玉の佐藤でした。
最後までブログをお読みいただき、ありがとうございました。